‘Red Bull en Ferrari krijgen gelijk, McLaren moet Bakoe-vleugel op twee punten aanpassen’
Het Duitse Auto, Motor und Sport bevestigt op vrijdag 20 september dat McLaren direct haar low downforce rearwing aan moet passen. De bovenste klep van de achtervleugel voldoet niet aan de technische reglementen en buigt volgens de FIA dus te ver door. De vleugel was na de Grand Prix van Azerbeidzjan vooral een gespreksonderwerp, omdat het op de rechte stukken te zien was hoe de vleugel doorboog om drag te verminderen, wat een betere topsnelheid opleverde.
Auto, Motor und Sport weet na de eerste vrije training van de Grand Prix van Singapore te melden dat McLaren een stap te ver is gegaan. Op donderdagavond voor de race op het stratencircuit heeft de FIA McLaren laten weten dat ze ‘de achtervleugel die in Bakoe werd gebruikt op twee specifieke punten aan moet passen’, zo meldt het Duitse medium. Lees verder …
